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🔴入線 Kato 8081 ﾀｷ1000 後期形 日本石油輸送
Kato 8081 タキ1000 後期形日本石油輸送 入線 当車両総合センター初のスナップ台車タキ入線です 印刷綺麗ですね 流石katoさん モールドも綺麗！ 下回りです スナップが良く判ります ステップが無い側は台車を回すと軽く外せます ステップ側は当たるので回せ無いんですね 丁寧に... 続きをみる
2021年2月のブログ記事
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🔵鉄コレED5080のケース製作と 旧モハネ583系外装塗装
自宅自粛の中です 前回 EF510カシオペア機のインナーケースを製作した残りのスポンジ「ウレタン」を使用しました。 通常のカトーのケースに２両入りました まだ 余りが有ります 色々使えます 製品番号などが無い台紙クリアケースが有りましたのでこれを使いました 流れはこちらをご覧ください。 暫く ヤ... 続きをみる
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🔵Kato 3038 EF58 61 御召機 パンタグラフ交換
やっと御召機のパンタグラフ交換に成りました。 3038 EF58 61は 中期ロッドでパンタグラフ取付穴が ２つ穴タイプに成ります。 そしてパンタグラフ形状がlXlタイプなので 基本初期型のPS14パンタグラフです KatoさんもEF58は沢山の種類が有りますが 何でも交換出来るとは限りません ... 続きをみる
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🔵Kato 旧583系 第①編成 その⑥ 中間車オーバーホール
⑥まで来ました。 動力ユニットのオーバーホールに 成ります。 全く動きが悪い状態です 異音は出て居ません 基本の各部磨き込みです 車輪分解してトラクションタイヤ交換交換です 使用済は延びて大きいです 左側が新品です 電車は４ミリ直径です 劣化すると登坂能力が落ちます Katoさんだと１編成に２両以... 続きをみる
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🔵Kato 旧583系 第①編成 その⑤ 中間車入線 オーバーホール
モハネ583は 完成です １両だけ屋根と車体はそのままでした。 リン青銅板を磨いて 組立です 台車はオーバーホールしました 車輪は ビス止め車輪11-606 黒 転がり抵抗が有りましたので交換 導通板を磨きました 連結器もジャンパ線付の密連です もう１両のモハネ583は分解したらシートプレートが緑... 続きをみる
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🔴入線 Kato 旧583系 第①編成 その④ 中間車
最近 本業が切れが悪くダラダラで更新が遅れてます。 そんな中 格安で583系中間車が見つかり他地区からの入線です ウエザーリングとオリジナル屋根塗装に成ってますのでkatoさんオリジナルに戻す作業と通常のオーバーホール作業です 現在 当配属の旧583系は9両編成ですので これで12両に成ります。... 続きをみる
