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🔴入線 kato 10-1174 N700A のぞみ 基本4両編成
他地区からの入線です
近々 N700Sが発売されますが
N700Aです かなりお手頃でしたので入線の運びと成りました。
基本セット箱です
開けてみました。 程度は良いと思います
傷なと有りません パンタグラフカバーが片側傷んで居ると連絡が入って居ます
説明書に成ります。
山側 博多→
1号車 783-1003
10号車 777-1003 M付
12号車 785-1603
16号車 784-1003
←東京
G3編成です
パンタグラフカバーはこんな状態でした。
早速 ボディーを外して点検です
新幹線の入線は当車両センターでは 初の導入に成ります 連結器と切妻の通路が一体化して居ます
車体には異常は有りませんでした。
カバー取付の足が片側弱く成ってます
真っ直ぐに差し込みました 形は保ってますが
部品が出ますので交換予定です
これですね
あと気に成る所は 走行の転がりが悪い所です
kato 10-1174 N700A 新幹線 台車O/H 前後動き
16号車 784-1003の車輪と台車のO/Hをして
1号車 783-1003と比べて見ました。
台車固定はスナップ式ですが 捻って外す事が出来ませんでしたのでピンセットでロックの爪を開いて外しました。
東京⇔博多を走行してますので汚れて居ました
掃除と磨き込みで奇麗に成りました
1両にこれだけの誇りが付いて居ました。
チラ付きも無くなり走りも軽く成りました
テールランプです
JR東海の車両です オレンジのJRマークです
アドバンスのAが入ってます
側面です 上野東京ラインで通勤中に見てる側です
印刷が奇麗です
長いノーズも良く出来てます
指定席表示も奇麗です
台車もこんな感じで在来線から見えますね
この後の16両編成完成の記事です
最後まで御覧頂きありがとうございました
まだ 動力車などが残ってます 続きをお楽しみに
今回はこの辺で失礼致します。