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🟣所属車両 KATO 10-495/496 E217系 横須賀線•総武線 8両/3両
E217系 横須賀線です 先日2024.2.22は始発から東京⇔品川運転見合せでした 芝浦付近の通風孔のコンクリートが崩れて線路上に落ちていたそうです
運行開始は14:30頃でした
初期ロッド2005年製造です
スカートも強化前です 19年経ってました
基本セット8両
増結セット3両 ｻﾊ３両です
基本セットの内容です
説明書です
010-2681-0506 2005年製造
付属ステッカーです
付属部品 ユーザー取付てす 信号炎管とJRアンテナです 裏側にライトスイッチ用ドライバが入ってます(1号車用)
◀久里浜•逗子 海側
1号車 4537-1 ｸﾊE216-2028
2号車 4533-2 ﾓﾊE216-2049
3号車 4536-1 ﾓﾊE217-2049 M車
4号車 4535 ｻﾛE216-25
5号車 4534 ｻﾛE217-25
6号車 4531-3 ｻﾊE217-2050
7号車 4531-2 ｻﾊE217-2049
8号車 4533-1 ﾓﾊE216-1025
9号車 4532 ﾓﾊE217-25
10号車 4531-1 ｻﾊE217-25
11号車 4530-1 ｸﾊE217-25
東京•千葉•成田空港▶
動力車 ﾓﾊE217-2049 下回りです
フライホイール付 GM-3モーター搭載
動力台車です 19年経過してますが以外に綺麗です
余り走行させて無かったですね
ｸﾊE216-2008です
綺麗なコンディションです ビス止め台車です
ユーザー取付部品もまだ 取付けて無かったです
機器更新でこの後 強化スカートと新色に成ります
E217系はトイレタンクが国鉄時代からの流れで
185系などと同じ形式です
電球色のライトが良いですね
テールランプは特徴が有りました
前照灯点灯
尾灯点灯
こんな角度も良いですね
現在はE353 1000番台が導入されてますが
E217系はまだ残ってます。
所属車両の紹介でした。
最後まで御覧頂きありがとうございました