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🔵 Kato 3069 EF57 整備
緊急事態自宅自粛中
今晩は 実はロット2018年で2019年入線してましたがナックルカプラーだけ組み替えてました。
号機振り当てと常点灯化しました。
3069 EF57 です 当時 中学生の頃(40以上前ですが) 上野駅に行けば 普通列車 特に一ノ関行き普通列車ですね 先頭に居ましたね EF57 やEF58 当たり前の様に！ 推進運転して尾久から来てました。そして上り列車も尾久客車区(当時は)へ推進運転で帰る時代でした。
全体像からです
第①エンドから 毎度話しますが印刷が綺麗です
第②エンドです 格好良いですね
ユーザーパーツは ナックルカプラーと号機プレートだけです
Ef57 1号機はパンタグラフが内側に寄ってました
その後は この形がです 当時はブレーキ操作が大変だったと本で読んだ事が有ります 蓮田駅で非常ブレーキ使ってやっと停止したとか 逆転させたとか 機関車が悪い訳では無く客車も製動力無かったんでしょうね
EF57 8号機にします ボディーを外してプレートを嵌め込みます 駆動方式は現行方式です 集電板が床下に有ります
付属のユーザーパーツはプレートとナックルカプラーですが 良く見るとCSナックルカプラー入っていました
通常のEF66前期のショートナックルカプラーを取り付けてしまいました。しかし ちゃんと取付できました。
プレートは割り箸の開いていない物に両面テープ張り付けて車体に押込みます
この角度からのEF57良いですね
旧型客車など牽引します 製品番号が三桁のEF57も所属して居ます またその時は比較などしたいと思います。
最後まで見て頂きありがとうございました。
備忘録としても活用しています