竹ノ塚総合車両センターのブログ

Nゲージ車両の更新工事(LED化・O/Hメンテナンス) 入線車両整備 リニューアル工事

🔵💡 Kato 10-471 E231 小山車(宮ヤマ) 10-470 サロE230/231整備 後編

E231 後編に成ります。

サロの室内灯が暗い対策工事に成ります

パワーパックSXで刻みが3です 左が当車両センターオリジナルのLEDです 抵抗値を通常560Ωを470Ωして対応してます。

暗くしてもご覧の通りです

Kato純正です

車両センターオリジナルです 3mm砲弾形470Ωです

2両完成しました。形状はkato純正と同じに製作しましたので差し替えるだけです

連結方向を間違えました 左から④号車~⑤号車です

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いつもの編成のご案内です

←小田原 東京 上野 海側

①号車 4471-A  クハE230 8038  トイレ付

②号車 4474-B モハE230 3538

③号車 4473-A モハE231 1538 パンタ付

④号車 4585-2 サロE230 1033

⑤号車 4584-2 サロE231 1033

⑥号車 4475-B サハE231 6038 トイレ付

⑦号車 4474-A モハE230 1059

⑧号車 4472-A モハE231 1059 M付 パンタ付

⑨号車 4475-A サハE231 1112

⑩号車 4470-A クハE231 6038   大宮 宇都宮→


違う角度から

表記です

実車のAU725Aクーラーです(E230 8015)

室内灯のバランスが取れました。

朝から夜中まで中距離輸送に活躍しています


最後まで見て頂きありがとうございました。

備忘録としても活用しております

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