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🔵 入線整備 KATO 10-1242 185系 C1編成 ﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙ踊り子色 5両ｾｯﾄ
C1編成 5両編成です
熱海向きの11号車（1号車）ｸﾊ185 2 4060-L
他地区からの入線でしたので前面連結器が長台車にスカート取付でアーノルドカプラーでした A編成10両と連結して15両編成で運行して居たのでしょう それは良いのですが ダミー連結器が見当たらなかったのですが
御覧の通り 首振りスカートです
台車固定ビスを外して分解してみました
これです 格好悪いですよね
分解して仕舞って有りました 強化スカート前のスカートです
台車から強化スカートを外してダミー連結器を
組換ます
結構外すのにコツが要ります
出来上がりました
床板を外さないとスカート取付が出来ません
しっかり固定出来ました
固定出来たら床板を戻します ヘッドマーク変換時の
マイナスドライバーで回す部品でスカートが取付られませんでした
長台車の連結器部分を超音波カッターで切りました
車軸部に合わせて切りました 反対側の先頭部見てカットです 185系は200番台はスノープロウ付きですが
それ以外は無しです
首振りスカートでは無くなりました
強化スカートです
元に戻せました
在庫の部品で汚水タンク床下機器を取付ます
左側からだと分かり辛いと思いますが排水パイプと
コックが見えます ボールコックなので丸い部分に
クロームシルバー筆差しします
使用部品はZ04-8620 車端部床下機器 211系用ですが
形状は217系までは同じだと思います
Assy部品お持ちで無い方は近々211系3000番台とスカ色が発売に成れば部品手に入りますね
黒い部品ですが 汚水タンクはFRPで新車の時は白ですが
使い込むとこんな色合いに成ってます
こんな感じです
カトーの185系 連結部の幌も付いて無いんです
本来は爪 3箇所固定に成りますが車体に穴開けは
失敗すると終わりですから 爪を切って
Gボンドクリアを少し付けて接着します
また雰囲気が良く見えると思います
逆からも見て自己満足の世界です
製品のままですとこんなでした
隣の車両にはまだ取付てませんが連結間隔も狭く成った気がします
2026.7.20梅雨明けしたそうです
入線記事です
今回は この辺で失礼致します
最後まで御覧頂き有難うございました
