竹ノ塚総合車両センターのブログ

Nゲージ車両の更新工事(LED化・O/Hメンテナンス) 入線車両整備 リニューアル工事

🔴入線 KATO 3075-7 ED75 700番台 前期形 JR仕様 スロットレスモーター仕様

車両検車係

入線です 2026年2両目です

KATO 3075-7  ED75 700番台 前期形 JR仕様です

003-10169 LOT:4511202  KT7600  2025年製造

付属部品 ユーザー取付パーツです

ジャンパー栓とナックルカプラー

HMは あけぼの エルムです


何故 オリエントカラーは窓サッシ化後なのに

これは原型窓なのでしょうか? 暫くしてサッシ窓

後期形が発売されるのでしょうか?


左側 第1エンドです


窓がサッシ化の前のモデルです 700番台の中から青函トンネル用 ED79に改造した号機も有ります

末期はサッシ化されました サッシ化改良工事後の

700番台も発売お願い致します


左側 第2エンドです 

700番台の特徴は屋根です

主な主要部品を塩害 耐雪 耐寒仕様で内部に搭載した

700番台です 

耐雪対策の下枠クロスパンタグラフPS102です

3075-3  も700番台でしたがJR無線アンテナは選択でしたが JR仕様ですのでアンテナ付です パンタグラフとアンテナの間に出っ張りが有りますが 車内側に扇風機が有ります


表記 JRマーク 綺麗に印刷されて居ます

流石カトーさんですね

ジャンパー栓取付は両エンドです

この後 入線整備と号機です


入線整備の記事です


今回はこの辺で失礼致します


最後まで御覧頂きありがとう御座いました






J5906

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