ムラゴン ホーム
🔵入線整備 その②KATO 3047 EF66 32号機 後期形
入線整備その② 3047 EF66 32号機に決まりました
いつもの完成写真から 3090(奥) との並びです
その①はヘッドライト連結器でした
車体廻りを整備します
運転台を外して塗装しました
運転台を外せばヘッドライトは外れます
テールランプレンズは単体で差し込んでるだけなので ピンセットで引っ張るか楊枝で外側から押せば
外れます 差し込んでる向きと言うか 円柱の形では無いので注意が必要です レンズを外したら
ライトリムをシルバー塗装します 楊枝に塗料を付けて差し込むだけですが 結構難しいです
塗料がサラサラだと上手く出来ません
屋根廻りの整備です パンタグラフを外してから始めました 外して碍子をフラットホワイトで塗装して置きます
運転台は元に戻してます コックピットカラーが良く見えます
始めに避雷器を取付ます 実は取付部品には入って無い部品です EF200やEF210の避雷器です
信号炎管とホイッスルAW-2を取付ましたが
選択式でJR無線アンテナが有りますが国鉄仕様なのでアンテナは取付けてません
この製品には青のホイッスルが入ってました
一時期更新や全検で同じ車体色に塗られてる事が有りました その表現の部品です
ナンバープレートと製造メーカープレートを取付ましたが Gボンドクリアを極少量付けて取付けてます
前面も取付完了です
動力ユニットに車体を戻して 手摺と連結器開放テコを取付ました 第2エンド側です
第1エンド側も完成です
碍子にフラットホワイトを筆差したパンタグラフを取付けて 銀河モデルさんのパンタグラフ表示インレタを施工して完了です
格好良いです
手摺 開放テコ ナックルカプラーで引き締まりました
やっぱり元最強電気機関車ですね
奥が最新EF66 3090 手前が3047です
新旧 感じ無い感じに成りました
今回はこの辺で失礼致します
最後まで御覧頂きありがとうございました
残り3047シリーズは3両に成りました
