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🔴入線 KATO 10-881/882 24系 寝台特急「日本海」基本/増結 11両 JR仕様
前回生産の時は財政的に入線を断念しました
12年振りの再生産だと思います。
中古市場も高く成ってます
新車寄り高いですし 基本より増結の方が
何故か高いです
定価¥15.950-
定価¥12.430-
ケースから
共通の説明書です
010-2833 LOT:4310608 2023年製造
入線2024.1.26
10-881 基本セット １番上はクリアケースで牽引機が入ります
10-882 増結セット あけぼの10-823みたいに小さいケースでも良かったかも知れません。カトーさん4両ケースなのでウレタンの設定無いかも知れませんね
付属のステッカーはどちらも同じ物が入ってます
オハネフ25-117 ジャンパ栓付連結器ベース
裏側
付属部品は基本セットだけに入ってます。
ヘッドマークと交換用ナックルカプラーとトレインマーク回転用ドライバーです
◀大阪 山側
1号車 5181-5 ｵﾊﾈﾌ25-117
2号車 5182-A ｵﾊﾈ25-152
3号車 5182-B ｵﾊﾈ25-215
4号車 5170-7 ｵﾊﾈﾌ24-15
5号車 5171-8 ｵﾊﾈ24-51
6号車 5182-C ｵﾊﾈ25-210
7号車 5171-9 ｵﾊﾈ24-7
8号車 5171-A ｵﾊﾈ24-20
9号車 5170-6 ｵﾊﾈﾌ24-21
10号車 5172-2 ｵﾛﾈ24-5
11号車 5184-1 ｶﾆ24-511 青森▶
ｵﾊﾈﾌ25-117
ジャンパ栓無しベースです 連結器回りがスカスカです ナックルカプラー(長)が設定ですが(短)取付予定です
中間に入るｵﾊﾈﾌ24です ﾄﾚｲﾝﾏｰｸ照明と変換•テールランプは有りません
ｶﾆ24です
ジャンパ栓ベースは取付済です
変換式ﾄﾚｲﾝﾏｰｸは 団体
日本海
あけぼの(右)です
臨時 (右) 臨時です
ブルートレインは 残り14系 国鉄 さくら
長崎/佐世保編成を待って終了に成る予定です
今回の入線記事は この辺で失礼致します。
最後まで御覧頂きありがとうございました😊
Ta 1200/9400 秋
