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🔵⑥kato 10-528/529 189系 国鉄色 (あさま) 基本5両 増結7両 入線整備 その⑥リニューアル
その⑥まで来ました 完成です
1号車 クハ189-509 です
上野寄りです 碓氷峠で後押しされますので
ダミー連結器では無くフック付き密着自動連結器です 12号車には無いジャンパー栓も装備して居ます
機関車との協調運転が出来るので189系でその為 500番台です 他に489系も同じです
スカートの形状が違います
乗務員室の塗装から始めました
硝子を組込ました 現行品と同じ感じです
屋根を元に戻しで完成です
シートプレートが乗務員室までシースルーに成ってますので乗降デッキと塗り分けました。 12号車も同じ事をして居ます 車高調整も同じ作業で進めました
同じスノープロウも取付ました 良く見ると連結時にスライドする部品と干渉しそうですが当たりそうも無いので作業を進めます
左側が12号車 右側が1号車です 高さを見ました
大丈夫な状態です
今回 初の切妻表記にチャレンジしました
連結してしまえば見えないのですが雰囲気が良く成ります。
編成のご案内です
⬅上野 海側です
1号車 クハ189-509
2号車 モハ188-13
3号車 モハ189-13
4号車 モハ188-30
5号車 モハ189-30 M車
6号車 サロ189-110
7号車 サロ189-9
8号車 モハ188-31
9号車 モハ189-31
10号車 モハ188-43
11号車 モハ189-43
12号車 クハ189-2 長野➡
今回 クーラーをAU13EタイプをZ04M8124(銀)に
交換しました。
時間が掛りましたが 全検整備と室内灯工事も行いましたので 定期運用と波動運行での臨時の運用も行います やっぱり国鉄色は良いですね。
再生産を待ってましたが 他地区からの入線に成りましたが全車黒車輪や数両電球式室内灯装着など
コンディションも良い車両で良かったです。
長く掛りましたが 189系リニューアルと入線整備を完了しました。 最後まで御覧頂きありがとうございました。
忘備録としても活用して居ます。