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🔵🔧💡 kato 10-425 211系 3000番台 5両増結 全検•リニューアル その③
増結編成で その③です
毎度ですが 完成写真からです
↑その①記事です
↑前回その②記事です
前回と同じ作業内容です
磨きとLEDです プラス室内灯です
最近気付いたのですが 集電板の車軸受けを磨くと
台車の転がりが良く成るんですね 今更ですが一応
前回②で 忘れてました。
Z04-9315 長野仕様の強化スカートを取付ました。
発売当時のスカートです
強化スカートです クモハとクハで形状が違いますのでご注意してください
スカート周りのジャンパ栓を見れば一目瞭然です
Z04-8620 車端部床下機器です トイレ汚水タンクなどです
簡単に取付は出来ます
はめ込み式です この編成だと1号車で増結時は6号車にです
後は色差しのパンタグラフ台座碍子です
基本編成でも遣ってます
運転台 乗務員室塗装です タミヤXF-71 コックピットです
編成のご案内です
山側 上野→
1号車 (⑥) 4151-B クハ210-3006
2号車(⑦) 4157-D サハ211-3012
3号車(⑧) 4157-C サハ211-3011
4号車(⑨) 4158-A モハ210-3006
5号車(⑩) 4154-B クモハ211-3006 P付
←黒磯•前橋
強化スカートで足元が引き締まります
連結間隔は改善予定です これなんでTNに移行してしまうんですよね
整列しました。 電車区なんかで見る風景ですね
下回りが詰まると重厚な感じです
これで10両編成完成です 最後まで見て頂きありがとうございました 本線試運転か残ってます。
今回はこの辺で失礼致します。
月末のE257-2000番台入線も迫ってます。
また 宜しくお願い致します。