⭐kato 台車 車輪 調べ
kato 5038 シルバー/アオ ラベル オハフ15 で試してみました。
台車はTR217C ビス止めタイプです
年式 型式に寄りますが 転がり抵抗の大きい車両も有りますね
単体TR217C 台車です
485系 583系などに使用してるTR69台車です
上側が 旧車輪11-601 5.6mm中空車輪(ビス止め用)
因みに現行は11-605 中空軸車輪(ビス止め 銀)
下側 11-611 中空軸車輪(スナップ式台車 黒)
クリップ式 ビス止め式の台車の車輪全幅は14.4mm
スナップ式台車の車輪全幅は13.2mmです 1.2mm違います 大きな違いはフランジ幅が狭く成ってます
ビス止め台車にスナップ式車輪を組んでみました。
正直 車輪が脱落する事は無いのですが 現行のサスペンション機構が付いたビス止め台車に成りました 当然 正規組立では無いのでお勧めは出来ません 自己責任でお願い致します
上から見るとこんなです
車体に装着しました。確かに転がりは良く成りましたが レンタルレイアウトへ行く時は 最悪紛失
走行不能なんて事も有りますので避けた方が良いですね
参考に5306-1 オハフ13と比べて見ました。
左側14系は台車で軸の遊びで車高短に成ってますが
こうやって見ると連結器の高さ 車体の高さそんなに違いは有りませんねぇ
また電球仕様なんで 色々 転がりが良く成るようにしながら
LED化と連結器など遣って行く予定です
最後まで見て頂きありがとうございます
忘備録としても活用しています。